Китай скоро станет крупнейшей в мире базой по производству электромобилей, и все больше и больше производителей автомобилей будут разрабатывать стратегию развития электромобилей на китайском рынке. 15-го числа китайская сеть BMC сообщила, что Саймон Морс, исполнительный директор Benchmark Mining Intelligence (компании, которая собирает данные о ценах и оценивает цепочку поставок отрасли литиевых батарей), заявил, что индустрия литиевых батарей в Китае становится самой сильной в мире. Недавно он сказал в интервью китайским СМИ, что появляется сверхкрупный завод по производству литиевых батарей, и большая часть новых производственных мощностей сосредоточена в Китае.

Саймон Морс сказал, что, хотя сверхкрупный завод литиевых батарей начался с Tesla, китайские производители литиевых батарей, такие как BYD, New Energy (ATL) и 70% нового завода Lishen, расположены в Китае.

База по производству литиевых аккумуляторов

Он также сказал, что мы также видели, как производители в Японии и Южной Корее также строят гигантские заводы в Китае. Производственные мощности литиевых батарей в Китае в 2020 году составят 62% мировых.

Согласно британской разведке горнодобывающей промышленности, производство литиевых батарей в Китае в настоящее время составляет 16,4 ГВтч, а к 2020 году общий объем производства достигнет 107,5 ГВтч.

Спрос на электромобили, правительство усилило требования к энергосберегающим лампам и другие факторы способствовали развитию рынка литиевых батарей.

«Глобальный рынок претерпевает быстрые изменения: батареи меньшего размера превращаются в более крупные электромобили». Морс сказал, что «увеличение количества электрических велосипедов в Китае также является важным фактором. Ключевым изменением станет замена автомобилей с бензиновым двигателем на электромобили».

Он добавил, что рынок электромобилей действительно пережил значительный период развития, когда электромобиль, способный проехать более 230 миль (370 км), можно заряжать по разумной цене. Он прогнозирует, что они будут достигнуты через три года.

Морс сказал, что инвестиции в литиевые батареи и работа с крупными технологическими компаниями по созданию нового электромобиля будут важны для Китая и сохранят лидерство Китая.

«Китай может стать производственной базой для крупнейших в мире китайских электромобилей и электромобилей западных брендов, и Китай твердо воспользуется этой возможностью в контексте сотрудничества».

Почему электромобили

Ford Motor Company только что объявила о разработке стратегии развития электромобилей в Китае. Ford Motor Co. планирует перевезти 70% своих электромобилей в Китай к 2025 году.

Сообщается, что Тесла в 2016 году $ 70000000000 продаж в размере 1 миллиарда долларов в Китае, президент компании сказал, что через несколько лет на Китай будет приходиться наибольшая доля глобальных продаж компании.

Президент Volkswagen недавно сказал, что дизайн их нового I.D. Электрический автомобиль был разработан с учетом китайского рынка. К 2025 году компания планирует обеспечить годовой объем продаж электромобилей в Китае на уровне 1 млн.

в то же время. Китайский производитель электромобилей BYD оказывает влияние на рынок США, когда продает клиентам электрические автобусы и электрические грузовики. BYD поддерживают американские инвесторы Баффет и Berkshire Hathaway.

Аналитики автомобильной промышленности считают, что развитие рынка электромобилей в Китае происходит в основном по двум причинам. Одним из них является увеличение избыточного населения Китая, которое хочет водить роскошные электромобили, такие как Tesla, потому что они более долговечны, мощны и красивы.

Другая причина — распределение населения. Все больше и больше китайцев переселяются в сверхкрупные города, получая там лучшее образование и подготовку, а фермеры устраиваются на работу в мегаполисы. Этим людям нужны средства передвижения помимо железной дороги и автобуса, в то время как маленькие электромобили лучше подходят для их использования в многолюдных городах. 

Kitay skoro stanet krupneyshey v mire bazoy po proizvodstvu elektromobiley, i vse bol‘she i bol‘she proizvoditeley avtomobiley budut razrabatyvat‘ strategiyu razvitiya elektromobiley na kitayskom rynke. 15-go chisla kitayskaya set‘ BMC soobshchila, chto